12月11日，首架以复合材料为主要原料的空客A400M军用运输机在西班牙南部城市塞维利亚成功完成首飞，本次飞行时长为3小时47分钟。

    首席试飞员爱德华-斯壮曼(Edward)担任机长,副驾驶由有多年试验试飞员纳邱-蓝波(Ignacio"Nacho"Lombo)担任。机组人员证实被称为MSN1的A400M军用运输机及其四部欧洲国际公司生产的TP400D涡轮螺旋桨发动机的性能均达到了预期水平。

    空中客车公司首席执行官托马斯-恩德斯(Tom Enders)说：“我希望我们能够很快就向人们证实，我们是有能力让A400M项目顺利进行下去的。这是所有空客人、我们的全球合作伙伴和供应商都期待的。他们都为今天的成功首飞做出了贡献。各国的空军也都在等待我们这款飞机。”

    A400M军用运输机首飞的起飞重量为127吨，运载了包括两吨压载水在内的15吨测试设备，而A400M的最大起飞重量是141吨。按照原计划，六人组成的机组以直接法则对飞机的飞行包线进行探测，其中包括较宽的调速范围，在高空中测试起落装置和高升力装置的收放性能。机组人员在完成飞机着陆性能检测后，返回到塞维利亚。

    2010年上半年，MSN1的姐妹机MSN2和MSN3也将加入试飞队伍，2010年底MSN4也会紧随其后。第五架飞机将于2011年加入该试飞队伍。
   
    从现在开始到2012年A400M系列机交付法国空军期间，这五架飞机将进行大约3,700小时的测试飞行。在此之后还会有更多的军用开发飞机进入试飞。A400M飞机将由民用及军用飞机管理部门予以型号认证。

    截止到目前为止，空客已经接到了来自比利时，法国，德国，卢森堡，马来西亚，西班牙，土耳其及英国共184架飞机的订单，然而A400M飞机的未来实属未知。A400M由于种种原因，A400M的首飞和交货时间延迟已久，且成本严重超支，但空客公司仍需按合同规定的固定价格发货。空客军用部门与其母公司欧洲宇航防务集团很难自己消化这些额外费用，目前正就调整合同事宜与其客户进行洽商。预计这些洽商将于本年年底完成。